ヤマト運輸株式会社(ヤマトうんゆ)は、日本の宅配便事業を行う企業である。ヤマトホールディングス株式会社の中核事業会社で、100%出資子会社。 2005年(平成17年)11月1日付で会社分割により、旧法人がヤマトホールディングス株式会社に、同年3月31日に設立したヤマト運輸 132キロバイト (19,496 語) - 2022年1月8日 (土) 05:43 |
貨物専用機、24年に運航 ヤマト・日航、ドライバー不足に対応
2022年01月21日21時48分 時事通信
ヤマトホールディングスと日本航空は21日、貨物専用機による宅配荷物の輸送を2024年4月に始めると発表した。
ヤマトとして初の専用機で、首都圏と北海道、九州、沖縄を結ぶ。ヤマトはドライバー不足に対応するとともに、災害時の物流網寸断のリスクに備える。
日航はコロナ禍で拡大したインターネット通販などの輸送需要を取り込みたい考えだ。
https://www.jiji.com/jc/article?k=2022012101262
(出典 www.jiji.com)
参考情報:経済産業省のHPより
(出典 www.meti.go.jp)
海外の例
(出典 freighter.flyteam.jp)
(出典 freighter.flyteam.jp)
>>1
環境に配慮して貨物電車使えよ
昔 佐川急便も飛行機飛ばしていたよな
>>6
あれ飛んだっけ?
ギャラクシーエアラインだっけ
後の大和航空である
>>8
まわせーっ‼︎
>>17
旅客機でスクランブルかよw
空港からベースまで誰が運ぶんや?
>>11
傭車ピストン
過剰なサービスとか要らんし貨物と一緒でもいいから安く乗れるなら乗せて!って需要はありそうだよな
>>19
深夜に那覇到着するANA便がソレ
基本的にヤマトがチャーターしているカーゴ便なんだが
客席もあるので一般旅客も乗せていた
深夜到着なので観光客では無く、空港に迎えに来る家族等が住んでいる人が使う
知る人は知る的な便
ついでに乗客も乗せてやれ
>>21
お荷物な人が乗るんですね
DHLとかUPSとかは世界中で飛行機飛んでるのになんでヤマトはやんないの?
>>23
それのどっちかは提携してなかったっけ?UPSかな?
>>23
人的ネットワークが無いからじゃないの。
<お荷物情報>
■サービス名:クール宅急便
■品名:平塚 基志様ご依頼品 ■能登牛
■送り状番号:4373-3833-3655
>>27
伝票番号の最後の数字はチェックサム値
11桁全て足して7で割った余り
>>27
検索したら本当にある
何で晒してんの
佐川がクッソ赤字で撤退した事実。
日本で国内貨物便は成立しないよ、トラックが安いんだから
>>29
もう人だけだと商売成り立たないから超バーゲン価格で持ち込んだんだろ
これは空輸だけどAmazonみたくヤマトコンテナってないの?
>>38
海上の専用船はないね
貨物こそ悪だろ
線路を道路にしてトラック・バス専用道にすべき
>>51
>>52
なんでだ?
エコロジーだろ!
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